10/04/2012

Thermostat de bloc et cie

Récemment,j'ai passé commande de quelques "parts" nécéssaire au montage imminent du moteur de la '67.

Et notament,ce thermostat B.A.S qui permet la régulation de la tempé d'huile.

Ainsi ce dernier,permet ,lorsque l'huile du carter est encre "froide"(non à température adéquate),c'est en dire en dessous de 70°C de rester en circuit fermé dans le bloc.

A 70°C de température d'huile carter,le thermostat B.A.S ouvre le circuit en boucle vers le radiateur d'huile extérieur ,en l'occurence ,pour moi,le EMPI pour refroidir tout ça.

Au dela de 85°C,la sonde situé en sorti du radiateur extérieur déclenche le ventilateur de refroidissement, situé au dessus.

Normalement, avec la turbine Porsche,ça devrait rester résonnable,même l'été.

Mais avec tout ça,on prévient la surchauffe huile...éh éh!!

huile,thermostat B.A.S,VW,cox,vw air cooled

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22:12 Écrit par Galapagos dans VW aircooled | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : huile, thermostat b.a.s, vw, cox, vw air cooled |  Facebook |